Ciudad sede de G20 prohíbe que vehículos no locales presten servicios de trayectos por encargo

Spanish.xinhuanet.com   2016-06-18 20:18:09

HANGZHOU, 18 jun (Xinhua) -- Las autoridades de transporte en la ciudad oriental china de Hangzhou han prohibido que los automóviles registrados fuera de la ciudad entren en los servicios de movilidad bajo demanda (ODM), como pueden ser Didi o Uber.

El buró de transporte municipal indicó que un gran número de vehículos no locales que ofrecen este tipo de servicios en Hangzhou han empeorado el tráfico de la ciudad y generado incertidumbre en la administración de la próxima Cumbre del Grupo de los 20.

El departamento pidió en enero la retirada de los vehículos no locales. En abril, el Buró de Seguridad Pública de la ciudad comenzó una verificación de los antecedentes sobre unos 140.000 chóferes que ofrecían sus servicios a través de las aplicaciones mencionadas.

Uber ha anunciado que no asignará pedidos a chóferes que no sean locales hasta la clausura de la Cumbre y rechazará solicitudes de conductores no locales.

Didi hizo pública una acción similar.

Las dos empresas prometieron una verificación más completa de los antecedentes de los nuevos solicitantes y quitarán de su plataforma a los chóferes con antecedentes penales, desórdenes mentales o adicción a las drogas.

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Ciudad sede de G20 prohíbe que vehículos no locales presten servicios de trayectos por encargo

Spanish.xinhuanet.com 2016-06-18 20:18:09

HANGZHOU, 18 jun (Xinhua) -- Las autoridades de transporte en la ciudad oriental china de Hangzhou han prohibido que los automóviles registrados fuera de la ciudad entren en los servicios de movilidad bajo demanda (ODM), como pueden ser Didi o Uber.

El buró de transporte municipal indicó que un gran número de vehículos no locales que ofrecen este tipo de servicios en Hangzhou han empeorado el tráfico de la ciudad y generado incertidumbre en la administración de la próxima Cumbre del Grupo de los 20.

El departamento pidió en enero la retirada de los vehículos no locales. En abril, el Buró de Seguridad Pública de la ciudad comenzó una verificación de los antecedentes sobre unos 140.000 chóferes que ofrecían sus servicios a través de las aplicaciones mencionadas.

Uber ha anunciado que no asignará pedidos a chóferes que no sean locales hasta la clausura de la Cumbre y rechazará solicitudes de conductores no locales.

Didi hizo pública una acción similar.

Las dos empresas prometieron una verificación más completa de los antecedentes de los nuevos solicitantes y quitarán de su plataforma a los chóferes con antecedentes penales, desórdenes mentales o adicción a las drogas.

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