MEXICO, 31 mar (Xinhua) -- Hasta el 90 por ciento del presupuesto gubernamental para transporte en México se destina a obras viales que sólo favorecen el uso del automóvil, a pesar de que la mayor parte de la población viaja en autobús, informaron hoy transportistas.
El presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Jesús Padilla, dijo que es urgente que los gobiernos federal y estatal destinen mayores recursos para mejorar los servicios que ofrecen los autobuses concesionados.
Padilla explicó que los autobuses públicos transportan hasta el 70 por ciento de los habitantes de las ciudades.
"Cuando uno revisa el presupuesto anual, el 85 o 90 por ciento se va a obras, no hay inversión en material rodante y lo que tiene que vivir el usuario en este país, lo vive arriba del autobús", aseguró.
Padilla dijo que los problemas de congestionamiento vehicular y contaminación del aire por uso del automóvil no son exclusivos del Valle de México, pues en la mayoría de las ciudades se registra un crecimiento en el número de autos particulares.
"Es urgente que haya una política pública objetiva y decidida pero, sobre todo, que verdaderamente coloque recursos de inversión no sólo a infraestructura, sino a material rodante", expresó.
"Vemos que 32.000 millones de dólares van a carreteras, préstenos 2.000 millones al transporte público", dijo.
La AMTM organizará del 21 al 23 de abril, en la capital mexicana, el Octavo Congreso Internacional de Transporte, en el cual expertos de al menos seis países de América Latina y de instancias como ONU-Habitat y el Banco Mundial discutirán ideas para una mejor movilidad.
"El reto de este congreso es que quienes tomen decisiones nos pongamos de acuerdo para colocar recursos al transporte público", señaló Padilla.
El dirigente de la AMTM mencionó que el gobierno federal podría implementar un fondo verde, a través de impuestos, para llevar recursos al sector, pues éste no recibe apoyo suficiente de la banca de desarrollo.
Entre los temas que se analizarán en el congreso se encuentran el desarrollo urbano, modelos de financiamiento, políticas públicas para una movilidad sustentable y el contexto internacional del transporte.
