BEIJING, 23 ene (Xinhua) -- La iniciativa de "la Franja y la Ruta", uno de los temas importantes durante la actual gira del presidente chino, Xi Jinping, a Arabia Saudí, Egipto e Irán del 19 al 23 de enero, es propicia para la promoción de la conectividad y para la ampliación de la cooperación comercial entre China y los países de Oriente Medio, señalaron expertos.
Propuesta por Xi en 2013, la iniciativa comprende tanto a la Franja Económica de la Ruta de la Seda como a la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI, con visiones para conectar a los países asiáticos, europeos y africanos más estrechamente y potenciar la cooperación de beneficio recíproco.
Atravesando los continentes de Asia, Europa y Africa, las vías de "la Franja y la Ruta" conectan al vibrante círculo económico de Asia Oriental en un extremo y al desarrollado círculo económico europeo en el otro.
INFRAESTRUCTURA ES PRIORIDAD
"Para construir la conectividad con los países de Oriente Medio, China debe iniciar con la infraestructura de transporte", dijo Zhang Shuyu, un investigador de la Universidad de Negocios Internacionales y Economía, en Beijing.
El estudioso subrayó tanto la necesidad como la compatibilidad de la cooperación entre China y Oriente Medio en este ámbito, y señaló que el comercio no se puede desarrollar bien sin un transporte conveniente.
China cuenta con una fuerte ventaja competitiva en áreas como ferrocarriles, electricidad, telecomunicaciones, ingeniería mecánica, metalurgia y materiales de construcción, que son requeridas por Oriente Medio.
China se comprometió a brindar 40.000 millones de dólares estadounidenses para la creación de un Fondo de la Ruta de la Seda en 2014, con el fin de apoyar los proyectos de cooperación en los países a lo largo de la Franja y la Ruta.
La construcción de infraestructura es importante, pero sólo forma parte de un marco de cooperación más amplio "1+2+3", propuesto por el presidente Xi en 2014 durante una conferencia ministerial del Foro de Cooperación China-Países Arabes en Beijing.
En el marco, "uno" se refiere a la cooperación energética como el eje principal; "dos" es por la construcción de infraestructura y la facilitación del comercio y la inversión; y "tres" apunta a los avances que se necesitan hacer en los campos de alta tecnología de energía nuclear, satélites aeroespaciales y nuevas energías.
Seis países árabes, entre ellos Arabia Saudí, han firmado acuerdos con China bajo este marco.
La compañía China Railway Group Limited anunció el viernes en un comunicado que la empresa, de manera conjunta con AVIC International de China, selló un contrato por 1.500 millones de dólares en construcción ferroviaria con Egipto.
Majidreza Hariri, vicepresidente de la Cámara de Comercio e Industrias Irán-China, dijo que las compañías chinas son bienvenidas a participar en el desarrollo de la infraestructura iraní dañada durante los tiempos de guerra.
ENORME POTENCIAL DE COMERCIO
"Con la construcción y desarrollo de infraestructura, ... las dos naciones (China e Irán) han allanado el camino para enlaces mayores a lo largo de la Franja Económica de la Ruta de la Seda", señaló Sadegh Akbari, director general de la Organización para la Asistencia Económica y Técnica en Inversión de Irán, en un artículo publicado el sábado en el diario China Daily.
China prometió alentar a sus compañías a importar más productos no petroleros desde las naciones de Oriente Medio para mejorar la diversidad de comercio y elevar el volumen comercial bilateral de 240.000 millones de dólares en 2013 a 600.000 millones de dólares en la próxima década.
Hasta ahora, China se ha mantenido como el mayor socio comercial de Irán durante seis años seguidos y, además, es el segundo mayor socio comercial de Arabia Saudí.
Aunque la caída en los precios del petróleo afectó a la baja el comercio de China con Irán y Arabia Saudí en 2015, el potencial de crecimiento sigue siendo explotado, señaló el miércoles el vocero del Ministerio de Comercio chino Shen Danyang.
Arabia Saudí es la principal fuente de petróleo crudo para China. Irán, también un gran exportador de petróleo, contribuyó con el 8 por ciento de las importaciones totales de petróleo crudo de China en los primeros 11 meses del año pasado.
El comercio de China con Egipto se mantuvo firme en 2015.
Según los datos de las aduanas chinas, en los primeros 11 meses del año pasado, las exportaciones chinas a Egipto crecieron un 12,18 por ciento interanual a 10.750 millones de dólares, y el volumen comercial bilateral registró una subida del 10,27 por ciento para situarse en 11.640 millones.
China fomentó también que sus empresas invirtieran en áreas como energía, petroquímicos, agricultura, manufactura y servicios en los países de Oriente Medio.
Hariri indicó que las industrias del petróleo, gas y petroquímicos son las primeras que vienen a la mente para la inversión y la cooperación económica entre China e Irán.
