NAIROBI, 4 dic (Xinhua) -- La influencia de China en Kenia ha atestiguado un rápido crecimiento gracias a los programas de televisión chinos y a la infraestructura de transporte construida por China como carreteras y vías férreas.
Muchos kenianos todavía elogian a actores chinos como Bruce Lee y Jackie Chan, recordados por su espectacular actuación en películas de kung-fu que fueron populares en este país del este de Africa en las décadas de los ochenta y los noventa.
"Las películas chinas que siguen grabadas en mi mente son las de kung-fu. Me gustan mucho porque están llenas de acción y en ese entonces era muy joven para seguir el argumento de una película", dijo Moses Maloba, un diseñador gráfico.
La introducción de la televisión digital también llevó más programas chinos a las salas de estar kenianas.
"Transmitían una telenovela china en la Radiodifusora Estatal de Kenia, KBC, traducida al suahili. La seguí durante cierto tiempo y tenía un buen argumento", dijo Steven Mangu, un técnico de computación de Nairobi, en referencia a un programa chino que giraba en torno al amor, la traición y la vida familiar.
Richar Mebla, un transportista de Nairobi, dijo que ve con regularidad CCTV, canal que muestra la rica cultura china.
"No es común ver programas sobre la cultura china en las estaciones de televisión kenianas. La mayoría del contenido extranjero trata sobre la cultura occidental", dijo Mebla, quien añadió que le gusta la cultura china porque es similar a la cultura keniana que enfatiza las relaciones sociales y familiares.
Además de la influencia cultural, China también ha tenido un enorme efecto en el sector keniano de infraestructura, algo que ha repercutido prácticamente en la vida de todos los kenianos y en todas las facetas económicas.
Desde la supercarretera Thika de 294 millones de dólares hasta la construcción ahora en curso del tren de ancho de vía estándar que corre de Mombasa a Nairobi y luego a Sudán del Sur, los programas de infraestructura financiados por China están dando forma al panorama del país.
"La carretera de Thika es la carretera más moderna que jamás se haya construido en Kenia. Ha disminuido la congestión vial y ha reducido el tiempo de viaje. Un viaje que hacíamos en dos horas desde la zona industrial hasta la localidad ahora nos toma menos de 30 minutos", dijo Maloba, quien añadió que las carreteras son algunos de los mejores regalos que el gobierno chino ha hecho a Kenia.
Para Rosemary Awour, oficial de comunicación de Nairobi, la construcción del tren de ancho de vía estándar ha generado muchas oportunidades para los ciudadanos.
"El tren va a ser único en su clase en el sector del transporte keniano. Es probable que incremente el comercio bilateral entre Kenia y otros países y que facilite el flujo de bienes y servicios y el movimiento de personas. De igual forma, su construcción ha creado oportunidades de empleo para los jóvenes kenianos", dijo.
Mangu está de acuerdo con Awour y calificó de perfecto y oportuno el proyecto ferroviario.
"Vivo en Río Anthi, a las afueras de Nairobi, y trasladarse a la ciudad todos los días es un gran desafío. Me dijeron que cuando sea terminado el tren, será de cercanías. Esto será lo mejor que le haya ocurrido a las personas que viven en las afueras de la ciudad", indicó y añadió que "con pocas horas de viaje, impulsará sin duda la economía".
El tren de 472 kilómetros reducirá de forma significativa el costo de transporte y ahorrará tiempo, por lo que tendrá un efecto directo en el costo de las materias primas y reducirá en general el costo de hacer negocios.
Elvis Mongare, un empresario de Nairobi, dijo que está optimista por la posibilidad de buenos resultados una vez que el proyecto ferroviario sea concluido.
Las personas que viven en las localidades por las que pase el tren también se beneficiarán. También hará que las pequeñas localidades aumenten de tamaño por el incremento de actividades. El costo y tiempo de viaje entre Nairobi y Mombasa también se reducirá en gran medida. Fin
