Por Francisco Plata Valencia
BOGOTA, 21 nov (Xinhua) -- En unas dos semanas rodará por las calles de Bogotá el primer autobús 100 por ciento eléctrico que la firma China BYD creó exclusivamente para la capital de Colombia.
El automotor de cero emisiones de gases contaminantes será el pionero de esta tecnología en la ciudad, donde se espera que los sistemas de transporte aumenten con el tiempo el número de vehículos eléctricos en sus flotillas.
De 12 metros de largo, el autobús fue ensamblado en la ciudad china de Shenzhen exclusivamente para que circulara por las calles bogotanas, como parte del sistema masivo de transporte local conocido como Transmilenio.
"Este bus fue construido para el sistema Transmilenio, ¿qué quiere decir esto? Que no hay otro bus en el mundo como este.
"Es el primer bus articulado y 100 por ciento eléctrico. Estamos siendo pioneros y le estamos apostando muy duro por la futura movilidad eléctrica en ciudades inteligentes como Bogotá", expresó a Xinhua Pedro Cárdenas, gerente general de BYD en Colombia.
Los actuales buses del reconocido sistema de transporte de Bogotá utilizan diesel y están cumpliendo 15 años de funcionamiento, por lo que en breve serían reemplazados por nuevos automotores.
La firma BYD no descarta que los nuevos autobuses sean eléctricos, y está ofreciendo a los operadores de Transmilenio vehículos de ocho, 12 y 18 metros.
"Este es un vehículo que ha sido producido y configurado exclusivamente para Transmilenio... nosotros no podemos vender este vehículo en otro país o en otra ciudad, porque cada transporte masivo tiene su configuración", reiteró el directivo.
"¿A qué le apostó BYD? Le apostó entrar al sistema masivo de Bogotá. ¿Por qué se le apostó a Bogotá y no a otra ciudad? Porque el sistema de Transmilenio es un referente a nivel mundial como transporte masivo", añadió.
Cárdenas recordó que la "tendencia mundial" es reducir el uso de combustibles fósiles y una solución es la movilidad a través de vehículos eléctricos, que son económicos en comparación con los que funcionan con gasolina o diesel.
Otra ciudad colombiana interesada en contar con un transporte de cero emisiones contaminantes es Medellín, donde quedaron "encantados" con la tecnología de BYD.
El directivo de la empresa china consideró que la eco eficiencia es la principal apuesta para construcción de ciudades sostenibles
"Creemos que Colombia está liderando la materia en la región, por lo que se puede convertir en ejemplo a seguir por el resto de las capitales de América Latina en la adopción de energías limpias en buses y automóviles eléctricos", comentó Cárdenas.
El gobierno colombiano, en cabeza del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y la Alcaldía de Bogotá, han expresado su apoyo a la iniciativa de autobuses eléctricos.
"Ya somos un ejemplo en el continente, dado que Bogotá adoptó el modelo de movilidad sostenible con el (programa) piloto de taxis eléctricos, que ha aportado a la preservación del medio ambiente mediante el ahorro de emisiones de más de una tonelada dióxido de carbono (CO2) en un plazo de dos años", señaló.
