BEIJING, 24 oct (Xinhua) -- "A largo plazo, probablemente registraremos unas ventas iguales o superiores en China que en Estados Unidos. Esto puede llevar cinco o seis años", señaló a Xinhua el director ejecutivo del fabricante de automóviles eléctricos Tesla Motors, Elon Musk.
Las ventas en China en los primeros tres trimestres de 2015 llegaron a 3.025 unidades, con 791, 882 y 1.345 vendidas en el primer, el segundo y el tercer trimestre, respectivamente, precisó Musk en una rueda de prensa celebrada ayer viernes en Beijing, capital de China, para revelar el nuevo sistema de piloto automático.
Musk apuntó que las cifras son buenas en la base de crecimiento porcentual y se mostró muy optimista sobre el futuro de Tesla en el país asiático. Agregó que Tesla aún es una empresa pequeña.
La compañía está manteniendo conversaciones con funcionarios a niveles nacional y provincial sobre el potencial de crear empresas conjuntas en China, según Musk.
En una entrevista previa con Xinhua, el ejecutivo indicó que Tesla planea localizar la producción y la ingeniería en China en un plazo de tres años. "Ese calendario sigue siendo aproximadamente correcto. Es mi mejor pronóstico", dijo el viernes cuando se le preguntó si había algún cambio de planes.
Tesla ha venido aumentando sus tiendas de venta al por menor y redes de carga en China, y ha instalado 84 supercargadores y 1.500 puntos de recarga después de que las ventas, según los informes, cayeran por debajo de las expectativas el año pasado.
Musk subrayó que Tesla se encuentra actualmente en una "posición bastante buena", incluso a pesar de que fabricantes automovilísticos tradicionales como BMW y Audi revelaron sus propias clases de vehículos eléctricos en el país asiático.
"Estamos tratando de situar producción localizada en China. En los próximos años veréis algunos anuncios de asociación muy significativos", añadió Musk.
Las ventas de coches en China repuntaron en septiembre debido principalmente al crecimiento en la comercialización de turismos y de unidades de nuevas fuentes de energía.
Los datos oficiales muestran que los coches eléctricos y los eléctricos híbridos superaron a sus rivales el mes pasado, registrando subidas interanuales del 210 y del 220 por ciento en la producción y las ventas, respectivamente.
En opinión de algunos analistas del sector la opción de seleccionar a Beijing como el sitio de lanzamiento para su nuevo sistema de piloto automático pone de manifiesto la determinación de Tesla para convencer en China, el mayor mercado automovilístico del mundo.
Sin embargo, Musk no evitó admitir que Tesla había "cometido algunos errores" en la entrada inicial en China.
La lección aprendida es que no importa cómo de ansiosos estén los clientes por obtener el producto, no debe lanzarse a menos que todo esté listo, advirtió.
Tesla está limitando la expansión en otros mercados como consecuencia de las lecciones aprendidas en el país asiático, subrayó Musk. "No debemos cometer esos errores en el futuro", señaló.
Asimismo, es también optimista respecto a la economía china, pese a la reciente desaceleración. "Si nos fijamos en las bases de China a largo plazo, son extremadamente buenas", aseguró Musk, citando la mano de obra altamente preparada y el alto porcentaje de graduados en ingeniería del país.
