MÉXICO, 16 oct (Xinhua) -- Un nuevo decreto del Gobierno de México para reducir de forma temporal el impuesto general de importación de autopartes está dirigido a atraer nuevas líneas de producción automotriz al país, entre otros objetivos, aclaró este viernes la Secretaría (Ministerio) de Economía.
La entidad emitió una tarjeta informativa para esclarecer diversas interpretaciones que se generaron por la eliminación del arancel del 10 por ciento a la importación de autopartes y componentes para el ensamble automotriz, con vigencia de cinco años a partir del pasado 14 de octubre.
Entre los objetivos de la medida, la Secretaría de Economía mencionó que busca preservar las capacidades productivas de la industria automotriz para proteger los empleos y fortalecer las condiciones de competitividad de México como destino de inversión para esta industria.
Al mismo tiempo, el decreto pretende favorecer la relocalización a México desde otros países, en líneas de producción de empresas que ya fabrican vehículos en el país.
"El Decreto es un elemento dentro de una estrategia normativa que tiene por objetivo atraer nuevas líneas de producción, las cuales, eventualmente, den lugar a procesos productivos más complejos, incrementando el valor nacional de dichas líneas", detalló la dependencia.
La cartera de Economía ilustró que tras la publicación de la medida, únicamente las 11 empresas con instalaciones productivas en México para fabricar vehículos ligeros podrán importar partes y componentes para el ensamble de automóviles bajo la fracción arancelaria 9803.00.01 con arancel exento.
Las importaciones estarán sujetas a permiso previo por parte de la Secretaría de Economía, lo que permitirá un efectivo control del cumplimiento de los requisitos.
La cartera descartó que el decreto facilite la importación de partes para el ensamble de vehículos por parte de empresas sin instalaciones productivas en México y sin agregar valor.
De igual forma, la secretaría indicó que la medida no facilitará el acceso de vehículos procedentes de países sin tratado con México, sino que busca fortalecer la cadena de proveeduría automotriz local.
México se encuentra entre los 10 principales países productores y exportadores de vehículos ligeros en el mundo, de acuerdo con expertos.
