BRASILIA, 24 jul (Xinhua) -- Brasil puso en marcha esta semana el primer circuito turístico del país operado con un autobús impulsado por hidrógeno verde, un proyecto que combina movilidad sostenible, promoción del patrimonio urbano y cooperación tecnológica con China, uno de los principales proveedores mundiales de vehículos de cero emisiones.
El proyecto, denominado Ruta Monumental, comenzó a operar en Brasilia con un autobús fabricado por la empresa china Higer Bus, uno de los mayores fabricantes mundiales de vehículos de nueva energía.
La iniciativa es resultado de una alianza entre la compañía eléctrica Neoenergia, el Gobierno del Distrito Federal y la filial brasileña de la empresa china TEVX Motors Group, responsable de la operación del vehículo.
El autobús ofrece recorridos gratuitos por los principales monumentos de la capital brasileña, diseñados por los arquitectos Oscar Niemeyer y Lucio Costa, convirtiéndose en un escaparate para la aplicación del hidrógeno verde en el transporte urbano.
La unidad tiene capacidad para 71 pasajeros, una autonomía cercana a los 300 kilómetros y puede ser reabastecida en un lapso de entre 10 y 15 minutos.
Su sistema de propulsión funciona mediante una pila de combustible alimentada con hidrógeno verde, producido a través de electrólisis del agua utilizando energía renovable, lo que permite que la única emisión generada durante su operación sea vapor de agua.
El exsecretario de Turismo del Distrito Federal, Cristiano Araújo, destacó que la iniciativa representa una nueva forma de promover a Brasilia como destino turístico sostenible e innovador.
"Se trata de un proyecto innovador, que une la valorización del patrimonio cultural a la sostenibilidad, con el uso de un autobús movido por hidrógeno verde. Esta iniciativa reafirma el compromiso de Brasilia con el futuro, posicionando a la capital como un destino moderno, inteligente y alineado con las mejores prácticas ambientales, al mismo tiempo que amplía y mejora la experiencia de residentes y visitantes", señaló ante los medios.
Por su parte, el director ejecutivo de TEVX Motors Group, Cadu Souza, consideró que el proyecto puede convertirse en un modelo para otras ciudades brasileñas interesadas en incorporar soluciones de movilidad limpia.
"Las ciudades inteligentes son aquellas que tienen como foco la calidad de vida de sus habitantes. La fuerza de este proyecto está en su carácter pionero al abrir las puertas de una ruta turística que combina nuestra historia con la innovación de una solución basada en hidrógeno que contribuye a un futuro más sostenible para la movilidad en el país", afirmó.
La iniciativa también pone de relieve el liderazgo alcanzado por China en el desarrollo de tecnologías de transporte impulsadas por hidrógeno.
El país asiático cuenta con la mayor flota mundial de autobuses equipados con pilas de combustible y concentra una parte significativa de la fabricación de estos vehículos, además de liderar la producción de componentes estratégicos como pilas de combustible y electrolizadores.
El responsable de Hidrógeno Verde de Neoenergia, Tatsumi Igarashi, afirmó que la experiencia china demuestra el potencial de esta tecnología para el transporte público.
"Creemos que esta solución será complementaria a la electrificación, especialmente para camiones pesados y autobuses", afirmó Igarashi, al recordar que China ya opera miles de vehículos de hidrógeno y se ha convertido en la principal referencia mundial en este segmento.
Brasil considera al hidrógeno verde uno de los pilares de su estrategia de descarbonización y trabaja en el desarrollo de una cadena industrial para este combustible.
En ese contexto, la cooperación con empresas chinas cobra una relevancia creciente, no solo por el suministro de vehículos de nueva generación, sino también por las oportunidades de transferencia tecnológica, producción local y desarrollo conjunto de soluciones para la movilidad sostenible.
La entrada en operación del autobús de Higer Bus en Brasilia constituye uno de los primeros ejemplos concretos de esa colaboración bilateral y anticipa el papel que la tecnología china podría desempeñar en la expansión del transporte de cero emisiones en Brasil durante los próximos años.
