SAO PAULO, 29 jun (Xinhua) -- La empresa brasileña Embraer, la tercera mayor fabricante de aviones del mundo, desarrolla junto con universidades e instituciones de investigación de Brasil una solución basada en inteligencia artificial (IA) para hacer más eficiente el tránsito aéreo, difundió la Empresa Brasileña de Investigación e Innovación Industrial (Embrapii).
La tecnología de referencia es desarrollada por la empresa Atech del grupo Embraer que se especializa en sistemas de gestión del tránsito aéreo, en asociación con la Embrapii del Instituto de Ciencias Matemáticas y de Computación (ICMC) de la USP, en la ciudad de Sao Carlos, en el interior del estado de Sao Paulo.
Reúne, además, a investigadores del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) y de la Universidad Estatal Paulista (Unesp), así como a estudiantes de posgrado con el objetivo de crear un sistema capaz de prever con mayor precisión la trayectoria de las aeronaves y anticipar "cuellos de botella" en el flujo aéreo.
El estado de Sao Paulo, el más desarrollado y poblado de Brasil con 46 millones de habitantes, es también el principal nodo aéreo del país para vuelos domésticos con el aeropuerto de Congonhas, así como para foráneos con el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, el de mayo tránsito en Sudamérica.
De acuerdo con el ICMC, la propuesta busca optimizar el uso del espacio aéreo, reducir los retrasos y minimizar el tiempo que los aviones permanecen en espera antes del aterrizaje, con el consecuente ahorro de combustible y reducción de emisiones de carbono.
"Conformamos un equipo multidisciplinario con especialistas en inteligencia artificial y aeronáutica para analizar el problema desde diferentes perspectivas", afirmó el coordinador del proyecto, André de Carvalho.
Los investigadores desarrollan así modelos de IA entrenados con grandes volúmenes de datos de vuelos e información meteorológica.
Los algoritmos incorporan variables como dirección del viento, temperatura, precipitaciones y características operacionales de los vuelos para mejorar la capacidad de predicción frente a situaciones cambiantes.
El proyecto se encuentra en la tercera de cuatro etapas previstas y los resultados obtenidos hasta ahora superan el desempeño de los modelos utilizados como referencia.
Se espera que el sistema de IA esté listo en septiembre de este año y que la subsidiaria de Embraer pueda tener todos los códigos para integrar la solución a sus sistemas de gestión del tránsito aéreo.
La gerente de programas de Atech, Juliana Barros Gonçalves, afirmó que el objetivo es anticipar situaciones críticas antes de que se conviertan en problemas operacionales, entre ellos los llamados "cuellos de botella", así como reducir los tiempos de espera tanto para pasajeros como para compañías.
Embraer constituye la tercera mayor fabricante de aviones del mundo, después de la estadounidense Boeing y la europea Airbus, además de ser líder global en aviación ejecutiva y en aviones de hasta 150 plazas.
