RÍO DE JANEIRO, 10 feb (Xinhua) -- Los puertos brasileños movilizaron 1.400 millones de toneladas de cargas en 2025, un récord histórico que representó un crecimiento del 6,1 por ciento con respecto a 2024, impulsado por el dinamismo del comercio exterior y por la mayor capacidad de respuesta de la infraestructura logística del país, informó hoy martes la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq).
Los datos forman parte del informe "Desempeño Acuáticos 2025", presentado este martes por el director general de la Antaq, Frederico Dias.
De acuerdo con el organismo regulador, el resultado consolida una tendencia de crecimiento sostenido.
En los últimos 15 años, el volumen total de cargas movilizadas por los puertos brasileños aumentó un 67 por ciento, al pasar de 840 millones de toneladas a 1.400 millones de toneladas en la actualidad.
"Este récord no es un hecho aislado, sino el reflejo de una trayectoria de crecimiento consistente y de la madurez institucional del país. Los buenos números muestran que estamos cumpliendo nuestro papel de ofrecer información confiable para que el sector privado planifique y el poder público formule políticas basadas en evidencias", indicó Dias.
El desempeño mensual también fue destacado por la Antaq. En diciembre de 2025, el movimiento de cargas creció un 14,2 por ciento en comparación con el mismo mes de 2024 y alcanzó 119 millones de toneladas, lo que, según el organismo, señala una perspectiva positiva para 2026.
El informe mostró un crecimiento equilibrado entre los distintos tipos de instalaciones portuarias. En las Terminales de Uso Privado (TUP), la movilización de cargas aumentó un 7 por ciento, hasta alcanzar 906,1 millones de toneladas. En los puertos públicos, el incremento fue del 4,5 por ciento, con un total de 497 millones de toneladas.
Otro indicador relevante fue el aumento del movimiento de cargas contenerizadas, segmento asociado a mercancías de mayor valor agregado y al consumo interno. En 2025, este tipo de carga totalizó 164,6 millones de toneladas, lo que representó un crecimiento del 7,2 por ciento frente a 2024.
El agronegocio volvió a ser el principal motor del sistema portuario brasileño. La soya registró un avance del 14 por ciento, con un volumen total de 139,7 millones de toneladas exportadas a través de los puertos.
La importación de insumos agrícolas también mostró una fuerte expansión: el volumen de fertilizantes y abonos creció un 10 por ciento, hasta 49,3 millones de toneladas, lo que indica una mayor preparación del sector productivo para las próximas cosechas.
