MÉXICO, 22 ene (Xinhua) -- El fabricante automotriz chino GAC anunció este jueves una alianza en México con la firma local OneCarNow (OCN), mediante la cual proveerá de 2.000 vehículos eléctricos a la plataforma DiDi.
El fundador de la fintech OCN, Mairon Sandoval, detalló que su firma comprará a GAC las unidades eléctricas Aion en su modelo UT, por un valor equivalente a los 50 millones de dólares.
"Estamos convencidos de que el compromiso de 2.000 unidades y 50 millones de dólares en el producto de GAC es únicamente el inicio de esta gran alianza que escalará a decenas de miles de unidades en un futuro", adelantó Sandoval en un evento celebrado en la Ciudad de México.
Los vehículos estarán disponibles para los conductores de la plataforma DiDi en las tres principales metrópolis del país, como son la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, añadió.
Por su parte, el presidente de GAC Internacional, Wei Haigang, afirmó que México representa un lugar clave en la estrategia global de GAC y uno de los mercados más dinámicos en materia de movilidad en América Latina.
El directivo chino destacó que la firma mexicana OCN es líder en movilidad, con una operación muy fuerte y una experiencia y entendimiento muy importante del mercado mexicano.
"Estamos construyendo no únicamente una alianza comercial, sino una relación a largo plazo enfocada en la movilidad sustentable", subrayó el representante de GAC, que lleva dos años operando en México.
La alianza también servirá como apoyo a la movilidad con miras a la realización de la Copa Mundial de Fútbol 2026, la cual se llevará a cabo próximamente en Canadá, Estados Unidos y México como los países anfitriones.
"Estamos viendo hacia futuro para trabajar muy de cerca con nuestros socios comerciales OneCarNow y DiDi, y todos nuestros socios para crear una promesa de valor en las ciudades y en la movilidad", remarcó.
La alianza también se da en el contexto del objetivo de la firma DiDi de incorporar 100.000 vehículos eléctricos a su flota en México hacia el año 2030.
La transición hacia la movilidad eléctrica en México ha avanzado en años recientes, aunque todavía enfrenta retos que van desde la infraestructura de carga hasta el acceso a financiamiento especializado, de acuerdo con expertos.
