Por Zhao Yan
FORTALEZA, Brasil, 5 jun (Xinhua) -- El puerto de Pecém, situado en estado nororiental brasileño de Ceará y con una terminal offshore de clase mundial que mueve alrededor de 20 millones de toneladas por año, constituye el mayor puerto en el noreste de Brasil. Con una nueva ruta marítima directa a China inaugurada en abril de este año, las mercancías de China llegarán 30 días antes a Brasil, lo que facilitará el comercio entre los dos países.
En comparación con la ruta anterior, que pasaba por el cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica, y el puerto de Santos, en el sur de Brasil, esta nueva ruta conecta directamente los puertos chinos con Pecém, cruzando el Pacífico y atravesando el canal de Panamá, lo que reduce el tiempo y los costos de viaje, afirmó Maximiliano Quintino, presidente del Complejo de Pecém.
Gracias a la apertura de esta nueva ruta, el tiempo de transporte de mercancías desde el estado de Ceará a China también se ha reducido en un promedio de 14 días, y el volumen de comercio entre China y el noreste de Brasil ha aumentado considerablemente, añadió Quintino.
El carguero Qingdao, de la Mediterranean Shipping Company, atracó en el puerto de Pecém el 7 de abril, lo que marcó el inicio de las operaciones oficiales en esta ruta y aumentó el número de rutas internacionales desde el puerto de tres a cuatro.
André Magalhães, director comercial del Complejo Pecém, informó que el movimiento de contenedores en el puerto creció un 37 por ciento interanual en los primeros cuatro meses de este año gracias a la nueva ruta, batiendo un récord, y que el movimiento total alcanzó los 6,667 millones de toneladas entre enero y abril, un 12,4 por ciento más que en el mismo período del año anterior.
Con escalas en los puertos chinos de Yantian, Ningbo, Shanghai y Qingdao, la operación de esta ruta es sin duda una buena noticia para las empresas logísticas brasileñas que importan cada vez más productos de China.
"Estamos muy satisfechos con esta nueva ruta por el Pacífico, que reduce el transbordo y evita posibles retrasos causados por congestiones o interrupciones en los puertos", señaló Thiago Abreu, director ejecutivo de CTI Fracht, y agregó que la empresa de logística seguirá utilizando la ruta para expandir las importaciones y exportaciones en el norte y noreste de Brasil e incrementar la participación de la industria regional.
El Complejo de Pecém ahora consta de tres frentes principales: el área industrial, el puerto de Pecém y la zona de procesamiento de exportaciones de Ceará, y se destacará con proyectos de hidrógeno verde.
Según Quintino, la región noreste de Brasil cuenta con ventajas en nuevas fuentes de energía y se espera que para 2032 la producción de hidrógeno verde del complejo alcance un millón de toneladas al año.
Quintino espera que empresas chinas participen en la construcción del puerto en el futuro, lo que hará que la ruta sea más eficiente y ofrecerá mejores servicios para el intercambio de mercancías entre China y Brasil.
