SHANGHAI, 16 abr (Xinhua) -- Una filial de la empresa China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC, siglas en inglés) entregó el martes un portacontenedores ultragrande de combustible dual de gas natural licuado (GNL) de 24.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) al grupo francés CMA CGM Group.
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. entregó el buque, nombrado CMA CGM SEINE, en Shanghai, marcando la finalización de la innovadora construcción por parte de CSSC del primer portacontenedores ultragrande de doble combustible del mundo. Con el sistema de combustible dual, la embarcación puede consumir GNL o petróleo.
El buque, de 399 metros de eslora y 61,3 de manga, puede transportar 220.000 toneladas de mercancías y albergar un total de 23.876 contenedores TEU, incluyendo hasta 2.200 contenedores refrigerados estándar. Es el primero de los cuatro buques de este tipo encargados por el gigante francés del transporte marítimo de contenedores.
Con un depósito de combustible de 18.600 metros cúbicos totalmente cargado de GNL, el barco puede navegar casi 20.000 millas náuticas.
En comparación con los buques portacontenedores de petróleo del mismo tamaño, la nave emite aproximadamente un 20 por ciento menos de dióxido de carbono y hasta un 85 por ciento menos de óxidos de nitrógeno.
La botadura del buque está prevista para el 18 de abril en una ruta Extremo Oriente-Europa.
Hasta el presente, Hudong-Zhonghua Shipbuilding ha entregado 17 portacontenedores al grupo CMA CGM, 12 de ellos de doble combustible.
