Por Cristóbal Chávez Bravo
Imagen del 20 de agosto de 2024 del conductor chileno, Gabriel Garrido, cargando un automóvil eléctrico chino después de participar en una entrevista con la Agencia de Noticias Xinhua, en Santiago, capital de Chile. Garrido muestra con orgullo su auto eléctrico de la marca china BYD, tras participar con éxito en el programa del Gobierno del país sudamericano "Mi taxi eléctrico", que incentiva a cambiar los antiguos autos a combustión por máquinas 100 por ciento eléctricas. (Xinhua/Jorge Villegas)
SANTIAGO, 27 ago (Xinhua) -- El conductor chileno Gabriel Garrido muestra con orgullo su auto eléctrico de la marca china BYD, tras participar con éxito en el programa del Gobierno del país sudamericano "Mi taxi eléctrico", que incentiva a cambiar los antiguos autos a combustión por máquinas 100 por ciento eléctricas.
Garrido trabaja hace tres años en la línea 8022 de taxis colectivos con ruta fija en la comuna de Quilicura, en el sector norte de la capital chilena y fue el primero en postular al programa "Mi taxi eléctrico".
"Vi que era un poco futurista, rentable y además para ver qué es lo que era la electromovilidad, y empecé a concursar en este programa", dijo a Xinhua el conductor, quien en un inicio se mostraba suspicaz a la movilidad eléctrica.
El programa es desarrollado por la Agencia de Sostenibilidad Energética del Gobierno chileno y busca potenciar la movilidad eléctrica en el segmento del transporte liviano como taxis, a través del recambio de vehículos a combustión interna por tecnología 100 por ciento eléctrica mediante un cofinanciamiento.
Garrido postuló, quedó seleccionado y fue uno de los beneficiados, así que le instalaron en su casa un medidor eléctrico especial, además de la estación de carga en el antejardín de su hogar, donde guarda su auto.
"Los más contentos de esto y fascinados son los pasajeros. Les sorprende la apertura de la puerta trasera, por ejemplo, ya que no es normal", afirmó el conductor sobre el vehículo que recibió de la marca BYD.
"Es un auto cómodo, amplio y está diseñado para el transporte de pasajeros", expresó Garrido, al destacar la suspensión del auto por su suavidad, la nula emisión de ruido y el control con la pantalla táctil.
Explicó que el auto demora unas siete horas en cargar de forma completa y tiene unos 418 kilómetros de autonomía, por lo que le funciona perfectamente para una jornada completa de trabajo.
El entrevistado resaltó también que cuando tenía el vehículo a combustión interna gastaba entre 880 y 1.100 dólares al mes en bencina (carburante) y ahora solo paga unos 220 dólares en la cuenta de la luz.
En su línea de taxis colectivos en Quilicura ya son 10 los conductores con autos BYD obtenidos con el programa "Mi taxi eléctrico", que a decir de Garrido es la flota eléctrica más grande en la capital chilena para estos fines.
"Es la parte buena y positiva para la comunidad y para el planeta que estamos aportando cero emisiones al ambiente. Es algo muy bueno y me motiva mucho poder ser parte de un pequeño granito acá en Quilicura de descontaminar esta comuna", comentó.
Agregó que "China tiene buena calidad, tiene buen servicio, sobre todo el servicio postventa que nos está dando BYD", lo que le motiva más "a invitar a otra gente, a otros colegas, que puedan adquirir un vehículo BYD".
En tanto, la directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, señaló a Xinhua que este programa "muy exitoso" integra al sistema de transporte público.
Sostuvo que ven "con muy buenos ojos lo que ha sido esta evaluación y que esta tecnología no sea exclusiva para algunos, sino que permee y permita con equidad territorial llegar a todas y todos con la electromovilidad".
Por su parte, la country manager de BYD Chile, Tamara Berríos, indicó a Xinhua que en 2021 con la primera versión de "Mi Taxi Eléctrico", BYD introdujo la primera flota de 50 autos eléctricos del programa con el modelo E5.
"Hoy son 145 taxis y taxis colectivos eléctricos que circulan por las calles del país, y esperamos estar presentes y apoyar nuevas versiones para llegar a más y más dueños de taxis y taxis colectivos a lo largo de nuestro país", apuntó.
Berríos complementó que están "contentos con la recepción que han tenido los vehículos de BYD en los usuarios del programa, pero más aún estamos satisfechos con la recepción de los conductores de nuestros vehículos".
"Ellos han destacado el ahorro, la autonomía y la calidad de nuestros vehículos", recalcó la country manager de BYD Chile.
Imagen del 20 de agosto de 2024 del conductor chileno, Gabriel Garrido, cargando un automóvil eléctrico chino después de participar en una entrevista con la Agencia de Noticias Xinhua, en Santiago, capital de Chile. Garrido muestra con orgullo su auto eléctrico de la marca china BYD, tras participar con éxito en el programa del Gobierno del país sudamericano "Mi taxi eléctrico", que incentiva a cambiar los antiguos autos a combustión por máquinas 100 por ciento eléctricas. (Xinhua/Jorge Villegas)
Imagen del 20 de agosto de 2024 del conductor chileno, Gabriel Garrido, hablando durante una entrevista con la Agencia de Noticias Xinhua, en Santiago, capital de Chile. Garrido muestra con orgullo su auto eléctrico de la marca china BYD, tras participar con éxito en el programa del Gobierno del país sudamericano "Mi taxi eléctrico", que incentiva a cambiar los antiguos autos a combustión por máquinas 100 por ciento eléctricas. (Xinhua/Jorge Villegas)
Imagen del 20 de agosto de 2024 del conductor chileno, Gabriel Garrido, cargando un automóvil eléctrico chino después de participar en una entrevista con la Agencia de Noticias Xinhua, en Santiago, capital de Chile. Garrido muestra con orgullo su auto eléctrico de la marca china BYD, tras participar con éxito en el programa del Gobierno del país sudamericano "Mi taxi eléctrico", que incentiva a cambiar los antiguos autos a combustión por máquinas 100 por ciento eléctricas. (Xinhua/Jorge Villegas)
Imagen del 20 de agosto de 2024 del conductor chileno, Gabriel Garrido, cargando un automóvil eléctrico chino después de participar en una entrevista con la Agencia de Noticias Xinhua, en Santiago, capital de Chile. Garrido muestra con orgullo su auto eléctrico de la marca china BYD, tras participar con éxito en el programa del Gobierno del país sudamericano "Mi taxi eléctrico", que incentiva a cambiar los antiguos autos a combustión por máquinas 100 por ciento eléctricas. (Xinhua/Jorge Villegas)
Imagen del 20 de agosto de 2024 del conductor chileno, Gabriel Garrido, limpiando un automóvil eléctrico chino después de participar en una entrevista con la Agencia de Noticias Xinhua, en Santiago, capital de Chile. Garrido muestra con orgullo su auto eléctrico de la marca china BYD, tras participar con éxito en el programa del Gobierno del país sudamericano "Mi taxi eléctrico", que incentiva a cambiar los antiguos autos a combustión por máquinas 100 por ciento eléctricas. (Xinhua/Jorge Villegas)
Imagen del 20 de agosto de 2024 del conductor chileno, Gabriel Garrido, cargando un automóvil eléctrico chino después de participar en una entrevista con la Agencia de Noticias Xinhua, en Santiago, capital de Chile. Garrido muestra con orgullo su auto eléctrico de la marca china BYD, tras participar con éxito en el programa del Gobierno del país sudamericano "Mi taxi eléctrico", que incentiva a cambiar los antiguos autos a combustión por máquinas 100 por ciento eléctricas. (Xinhua/Jorge Villegas)
