XI'AN, 21 jun (Xinhua) -- Para Kirill Saiko, un estudiante universitario de Kazajistán, probar por primera vez los fideos salpicados con aceite, un plato tradicional chino de fideos servido con aceite picante caliente vertido por encima, fue toda una aventura culinaria.
Este plato tradicional de fideos fue suficiente para deleitar su paladar, pero descubrir que los fideos estaban elaborados con trigo cultivado en su país natal hizo que la experiencia fuera aún más memorable.
Con sus ricos suelos negros, abundante luz solar y marcadas variaciones de temperatura entre el día y la noche, el norte de Kazajistán produce trigo de alto contenido proteico, reconocido por su aroma único y su calidad excepcional.
Miles de años después de que el trigo viajara por primera vez desde Asia Central hacia China, una nueva ola de trigo de alta calidad procedente de la región está llegando ahora a las mesas chinas a través del Ferrocarril Expreso China-Europa, ofreciendo nuevas opciones a los consumidores chinos. Este comercio también constituye un vívido ejemplo del sólido desempeño de los servicios ferroviarios transfronterizos, que están impulsando el desarrollo económico en todo el continente euroasiático.
El Ferrocarril Expreso China-Europa había realizado 130.000 viajes hasta el 9 de mayo, y el valor total de su carga había superado los 520.000 millones de dólares, según China State Railway Group Co., Ltd.
"Los fideos elaborados con harina kazaja son más elásticos y ofrecen una experiencia de sabor distinta a los consumidores de Xi'an, una ciudad del noroeste de China ampliamente conocida como la 'capital de los carbohidratos' del país", afirmó Liu Dongmeng, subdirector general de Xi'an Aiju Grain and Oil Industrial Group.
El Ferrocarril Expreso China-Europa también facilita las inversiones de la empresa en el país de Asia Central. Dado que el trigo producido en Kazajistán puede transportarse hasta Xi'an, capital de la provincia noroccidental china de Shaanxi, en apenas cinco días mediante los servicios ferroviarios, la empresa se ha asociado en los últimos años con agricultores locales para cultivar 100.000 hectáreas de trigo. También ha establecido bases de producción de alimento balanceado, semillas oleaginosas y harina en el país, creando alrededor de 300 puestos de trabajo locales.
En la actualidad, productos de alto valor agregado, incluidos módulos solares fotovoltaicos, autopartes, dispositivos electrónicos inteligentes y vehículos de nueva energía, ocupan una proporción cada vez mayor de la carga del Ferrocarril Expreso China-Europa. Los trenes de carga que regresan desde Europa y Asia Central, cargados con trigo, bebidas alcohólicas, productos lácteos, cosméticos y joyería, también están llevando una gama más amplia de opciones a los consumidores chinos.
Una gran variedad de productos extranjeros transportados por el Ferrocarril Expreso China-Europa se exhiben en una sala de exposiciones del distrito de Yangling, en la ciudad de Xianyang, ubicada en la provincia que se ha convertido en un centro clave para los servicios ferroviarios.
Chen Bing, responsable del negocio de Uzbekistán de Yangling Modern Agriculture International Cooperation Group Co., Ltd., afirmó que Yangling se está asociando con Uzbekistán para construir un parque industrial agrícola de alta tecnología. El proyecto no solo envía productos del país de regreso a China, sino que también facilita la distribución de bienes uzbekos a más países de Asia Central e incluso Europa, estimulando así el crecimiento económico local.
Ubicada a solo un kilómetro del centro de ensamblaje de Xi'an del Ferrocarril Expreso China-Europa, Shaanxi Konka Smart Home Appliance Co., Ltd. ha enviado casi 270.000 unidades de línea blanca, como aires acondicionados, lavavajillas y refrigeradores, a Asia Central y Europa a través del expreso ferroviario desde 2022.
A medida que aumenta la frecuencia de los trenes y se diversifican los tipos de carga, los departamentos ferroviarios, aduaneros y otros organismos están intensificando sus esfuerzos para renovar el marco regulatorio. Se les ha encomendado el importante objetivo de hacer que los servicios ferroviarios sean más fluidos y de impulsar la eficiencia operativa en todos los ámbitos.
Según Duan Qingtao, funcionario de aduanas de la estación ferroviaria de Xi'an, en marzo se puso en marcha un nuevo sitio de inspección de carga, que redujo el proceso de despacho aduanero de dos días a medio día, una medida que ha disminuido significativamente los costos para las empresas.
El Ferrocarril Expreso China-Europa está llevando nuevas oportunidades de desarrollo a más países. Ali Lakhal, un empresario marroquí, completó el registro de su empresa en Xi'an en enero. Aprovechando los servicios ferroviarios, planea expandir el negocio de comercio de indumentaria con su hermana en Ámsterdam, capital de los Países Bajos.
"La Iniciativa de la Franja y la Ruta me ha llenado de confianza en el desarrollo de mi carrera", afirmó Lakhal.
"Los intercambios comerciales entre Kazajistán y China se han vuelto cada vez más frecuentes. Me siento verdaderamente orgulloso de ver a mi patria unir esfuerzos con un país tan culturalmente singular y notablemente encantador", expresó Saiko.
"Los vínculos entre ambos países van mucho más allá de la esfera económica y comercial. Los intercambios culturales siguen floreciendo, y la amistad entre los dos pueblos se profundiza de manera constante", añadió el estudiante kazajo.
