LIMA, 18 jun (Xinhua) -- Importantes personalidades políticas y económicas de Perú destacaron el jueves las significativas contribuciones hechas por el megapuerto de Chancay durante su primer año de operación comercial, que inició formalmente en junio de 2025, resaltando su capacidad técnica, y logística.
Esos aportes fueron expuestos y elogiados durante una ceremonia oficial desarrollada con motivo de la celebración del primer aniversario de la operación comercial de la infraestructura portuaria, ubicada a 80 kilómetros al norte de Lima, la capital peruana.
Durante el encuentro, el embajador de China en Perú, Song Yang, resaltó que la megaobra portuaria fue construida con inversión de las empresas Cosco Shipping y Volcan Compañía Minera, "mediante mecanismos de financiación" que no generaron ni "un solo centavo de deuda para Perú".
Indicó además que, en poco más de un año, el puerto ha habilitado "tres rutas marítimas principales y cuatro rutas alimentadoras que llegan a los principales puertos de China, así como a puertos de Colombia, Ecuador, Chile y Panamá", consolidándose "como un importante hub logístico que conecta Asia-Pacífico y América Latina".
Desde su inauguración en noviembre de 2024, el puerto ha movilizado un valor total de importaciones y exportaciones que alcanza los 3,600 millones de dólares, mientras que el movimiento de contenedores supera los 500.000 TEU. En tanto, el transporte de carga a granel alcanza la cantidad de 2,4 millones de toneladas.
A partir de estos resultados, el alcalde del distrito de Chancay, Juan Álvarez, afirmó a Xinhua que la consolidación del proyecto representa una "gran oportunidad" de desarrollo para dinamizar las actividades productivas de todo el entorno sudamericano.
Álvarez remarcó que un avance fundamental para la población local es que la infraestructura incorporó una actividad económica adicional, inyectando un mayor presupuesto al gobierno local y abriendo un futuro sumamente saludable para las próximas generaciones de ciudadanos.
Calificó el avance como un "momento histórico" que, a su juicio, trasciende a Chancay y al propio Perú, al considerar que contribuirá a poner en valor el potencial de Sudamérica.
Por su parte, el gerente general de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Jorge Chávez, expresó satisfacción institucional al señalar que, durante su primer año de funcionamiento, el puerto cumplió con las proyecciones previstas para el movimiento de carga general
Valoró también de forma positiva la exitosa implementación de diversos sistemas tecnológicos de primer nivel, similares a los utilizados en los terminales más desarrollados de China, lo cual ayudará a posicionar estratégicamente al territorio peruano "como el hub de la costa oeste".
"Chancay es uno de los impulsores para lograr esa visión que tenemos nosotros, para ser no solamente el puerto hub, sino una plataforma logística, industrial y digital de la costa oeste del Pacífico", manifestó.
En tanto, el director del Centro de Investigación de Economía y Negocios de la Asociación de Exportadores (CIEN-Adex), Edgar Vásquez, subrayó que la infraestructura representa menores costos en tiempo, transbordos y fletes, debido a la inédita conexión marítima directa hacia el puerto de Shanghai.
Sostuvo que este puerto impulsa el empleo local y nacional, el valor agregado de la agroindustria moderna y promueve la ambiciosa construcción de una zona económica especial de 700 hectáreas aledañas, que servirá para albergar a las industrias tecnológicas del mundo.
A su vez, el presidente de la Cámara de Comercio Peruano China (Capechi), Álvaro Barrenechea, consideró que la ceremonia permitió conocer de primera mano los avances y aportes generados por el puerto.
Asimismo, aprovechó para resaltar que el puerto de Chancay dota de una mayor competitividad internacional a los envíos agrícolas peruanos, los cuales cobran nuevas energías hacia el mercado asiático gracias a la sustancial reducción en el tiempo total de tránsito de los buques.
