RÍO DE JANEIRO, 29 dic (Xinhua) -- Brasil avanza en la estructuración de un mercado nacional de combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) y ya cuenta con capacidad técnica, productiva y regulatoria para atender, hasta 2029, la demanda interna del sector aéreo, en línea con los compromisos internacionales de descarbonización del transporte aéreo, informó hoy el Gobierno.
Según divulgó el Ministerio de Puertos y Aeropuertos, el país cerró 2025 con avances concretos en la transición energética de la aviación civil, impulsados por políticas públicas, inversiones estratégicas y el fortalecimiento del marco regulatorio.
Uno de los hitos más relevantes fue el anuncio de la estatal Petrobras sobre las primeras entregas de SAF cien por ciento producido en Brasil, como parte de los esfuerzos de la petrolera estatal para desarrollar nuevos biocombustibles y consolidar una cadena productiva nacional.
El ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, destacó que el avance del SAF es decisivo para posicionar a Brasil en la agenda global de reducción de emisiones del sector aéreo.
De acuerdo con el ministro, el Gobierno está estructurando un nuevo mercado con planificación, seguridad regulatoria e inversiones que ofrecen previsibilidad al sector.
Costa Filho añadió que la producción nacional de SAF fortalece la industria brasileña, genera oportunidades económicas y permite que la aviación crezca de forma sostenible, en consonancia con los compromisos ambientales internacionales.
El Ministerio de Puertos y Aeropuertos actúa como articulador de la transición energética en la aviación civil, con el objetivo de facilitar la adopción de combustibles sostenibles y alinear al país con nuevas normativas.
Considerado una pieza clave para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la aviación, el SAF ocupa una posición central en las estrategias globales de descarbonización del transporte aéreo.
En Brasil, el desarrollo de ese mercado se apoya en la capacidad instalada de la industria de refinación, en la experiencia acumulada en biocombustibles y en la amplia disponibilidad de materias primas renovables, como los aceites vegetales.
Ese conjunto de factores permite la creación de una cadena productiva alineada con estándares internacionales de sostenibilidad, con potencial para cumplir las exigencias regulatorias del sector aéreo y ampliar la oferta de combustibles con menores emisiones de carbono.
En el caso del SAF, la reducción de emisiones de dióxido de carbono se produce porque parte de su composición utiliza materias primas de origen vegetal, procesadas junto con el queroseno de aviación mineral.
Según Petrobras, la fracción renovable del SAF puede alcanzar una reducción de hasta el 87 por ciento de las emisiones líquidas de carbono, en comparación con los combustibles fósiles tradicionales, desempeño ambiental refuerza el papel estratégico en la transición hacia una economía de bajo carbono.
