Por Cristóbal Chávez Bravo
SANTIAGO, 7 ene (Xinhua) -- El corredor chileno Nicolás "Nico" Pino tiene 20 años, pero ya suma la experiencia de un curtido piloto y este 2025 será reserva en la Fórmula E, la categoría de monoplazas eléctricas, al ser referente en un país que se ha transformado en ícono de la electromovilidad.
Gracias a sus logros en la European Le Mans Series, Pino fue invitado al programa de jóvenes pilotos del fabricante de autos Stellantis, dueño de las escuderías Maserati y DS.
"Fue una muy buena noticia. Es una experiencia que me acerca a lo que hoy en día uno ve en la Fórmula 1, de trabajar con una marca, un productor de autos, desarrollando constantemente, trabajando con ingenieros", dijo "Nico", como le dicen, en entrevista con Xinhua.
De la mano con este programa, en 2025 será el primer chileno en llegar a la Fórmula E como piloto de reserva del Grupo Stellantis.
"Cada vez que hay un incidente o un piloto se enferma, ahí es cuando entra el piloto de reserva. Pero no solo eso, hoy día aún tenemos oportunidades de ser piloto titular, pero necesitamos el apoyo empresarial para poder subirnos", señaló.
La Fórmula E se corrió en tres ediciones en Chile, entre las temporadas 2017 y 2020, mientras que en la actualidad existen conversaciones para traer de nuevo al circuito de autos eléctricos más importante del mundo.
Para Pino, la Fórmula E tiene "todo que ver con Chile: por la electromovilidad, por las nuevas energías, porque Chile es un país minero y el automovilismo ha ido creciendo".
Santiago, la capital de Chile, es la ciudad fuera de China con más autobuses eléctricos en el transporte público, lo que ha transformado al país sudamericano en un referente mundial de la electromovilidad, gracias a las políticas de Estado que asegura la participación de los inversionistas y la cooperación internacional, encabezada por China.
La ciudad de Santiago encabeza esta lista seguida por Delhi, India, con 1.650 autobuses de la modalidad y Bogotá, Colombia, con 1.486 máquinas eléctricas, según datos del Gobierno chileno.
Pino apuntó respecto al futuro del automovilismo que "uno nunca sabe para dónde va a ir", pero "hoy en día los motores eléctricos sí han hecho una referencia o se han transformado en un referente a lo que va a ser el futuro, por la habilidad y eficiencia que hoy en día tienen".
"Cada vez más los autos y las carreras van a ir hacia motores eléctricos. Los motores eléctricos son extremadamente más eficientes que un motor a combustión normal", complementó el entrevistado.
Entre sus referentes nombró al piloto alemán Michael Schumacher, así como al brasileño Ayrton Senna, de quienes resaltó que "más allá por lo que hacían en pista, son mis referentes por lo que representaban como personas".
El piloto chileno aclaró que tiene un plan para llegar a la Fórmula 1, categoría del automovilismo que solo ha tenido a Eliseo Salazar como representante del país sudamericano, aunque también se quiere transformar en un "piloto versátil" y poder correr en varios formatos como la misma Fórmula E.
"Nico" subrayó que en estas ligas él no solo representa a Chile, sino a toda América Latina, como el argentino Franco Colapinto, quien apenas con 20 años entró a la Fórmula 1.
"A este nivel todos los pilotos son buenos, pero se necesita apoyo, y al final el que lo recibe es quién pueda ofrecer mayor valor. Fanaticada, empresarial, político, autoridades, es lo que te permite y habilita poder llegar allá", dijo "Nico" sobre el respaldo que requiere para llegar a la Fórmula 1 e igualar a Salazar.
