BEIJING, 7 jun (Xinhua) -- No es raro que una persona exprese opiniones extrañamente opuestas sobre un mismo tema en diferentes ocasiones. Sin embargo, es algo triste cuando se trata de un político.
Las recientes observaciones sobre China del embajador estadounidense en Japón, Rahm Emanuel, demuestran perfectamente el arte de la autocontradicción de un político experimentado.
El embajador Emanuel se unió recientemente al coro de la retórica del "exceso de capacidad" en la economía de China, afirmando que "China está tomando sus problemas económicos internos y exportándolos al resto del mundo". Fue incluso más lejos: "China no va a ganar el premio al buen vecino", en referencia a los supuestos "desafíos económicos o estratégicos que China plantea a sus vecinos".
Las palabras de Emanuel despertaron compasión y tristeza. Quienes conocen el desarrollo de las relaciones sino-estadounidenses recordarán que Emanuel fue alcalde de Chicago durante muchos años antes de ser embajador de Estados Unidos en Japón y fue un ardiente defensor del comercio con China.
Con frecuencia volaba de ida y vuelta a través del Pacífico para atraer inversores chinos. El fabricante chino de vagones de ferrocarril CRRC Sifang America ganó un contrato por valor de 1.300 millones de dólares en 2016 para suministrar 846 vagones al sistema ferroviario de Chicago. Estos reemplazarían a casi la mitad de la flota de la agencia, en la que los coches más antiguos habían recorrido los rieles durante más de 30 años. Después, una guerra comercial iniciada por la administración Trump ensombreció las relaciones binacionales. En ese momento de emergencia, el alcalde Emanuel voló a China para disipar las preocupaciones. "Este proyecto y los cientos de empleos que creará no deben ser víctimas de la guerra comercial de Trump", dijo el alcalde Emanuel en julio de 2018.
Emanuel, que alguna vez fue un ferviente defensor de los productos chinos, ahora está acusando a China de exportar sus problemas internos al resto del mundo. Cuando era alcalde, ¿los vagones chinos confiables y asequibles también eran "problemas internos de China"? Y si es así, ¿por qué recibió de tan buen agrado esos "problemas internos"?
Del alcalde Emanuel al embajador Emanuel, su "cambio de corazón" ejemplifica un perfecto giro en U.
Las declaraciones del embajador Emanuel parecen estar destinadas a crear una brecha entre China y sus vecinos. Al hacer la vista gorda a la buena voluntad de China hacia el desarrollo compartido con sus vecinos, el ahora "diplomático" no está contribuyendo a un entorno armonioso y saludable. Por el contrario, está distorsionando los hechos y tergiversando la verdad.
Por ejemplo, el ferrocarril que conecta China con su vecino Laos, comenzó a operar en diciembre de 2021, dando un impulso al objetivo de Laos de pasar de ser un país sin salida al mar a un centro de enlace a través de la tierra.
Con la implementación de la Asociación Económica Integral Regional y la construcción de la Zona de Libre Comercio China-ASEAN, el comercio bilateral entre China y los países de la ASEAN (principalmente países vecinos de China) continuó creciendo en 2023, alcanzando los 6,41 billones de yuanes (886.000 millones de dólares). La ASEAN ha mantenido la posición de mayor socio comercial de China por cuatro años consecutivos, al tiempo que China ha sido el mayor socio comercial de la asociación por 14 años seguidos.
En un año de elecciones en Estados Unidos, criticar a China se ha convertido una vez más en una manera fácil de obtener apoyo político, así eso implique sacrificar la verdad y los intereses comunes de los dos pueblos. Los difusores de la llamada "amenaza de China" comienzan a esconder su cabeza en la arena y hacer comentarios contrarios al sentido común. Este es un hecho que no puede ser negado y requiere de una atención vigilante.
