LIMA, 14 mar (Xinhua) -- Los vehículos de origen chino lograron una destacada participación en Perú durante el año 2022 al registrar un aumento de 23,4 por ciento con respecto al 2021, aseguró hoy martes el representante de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Alberto Morisaki.
Morisaki, quien es gerente de Estudios Económicos y Estadística de la AAP, consideró en conversación con Xinhua que esto es "más que todo positivo" porque ha significado que al país sudamericano han entrado más vehículos y modelos de marcas chinas, que siguen apostando al mercado peruano.
A propósito, Perú registró el año pasado la venta de 180.281 vehículos nuevos de diferentes marcas, de los cuales 159.814 fueron vehículos livianos, 15.311 unidades pesadas, 2.418 minibús y ómnibus.
Del total vendido, 41.571 vehículos (un aumento de 23,4 por ciento respecto al año pasado) fueron de origen chino, entre ellos automóviles (3,8 por ciento), camiones y tracto (25,9 por ciento), camionetas (39,6 por ciento), minibús y ómnibus (17 por ciento), pick up y furgonetas (23,1 por ciento), así como sub y todo terreno (29,1 por ciento).
En este análisis fueron consideradas las marcas Changan, JAC, DFSK, Chery, Foton, Dongfeng, Haval, FAW, Jinbei, Changhe, BYD, Shineray, Forland, Keyton, Geely, JMC, King Long, KYC, Shacman, Higer, Lifan, Yutong, Howo, entre otras.
Los números también evidencian que hay concesionarias y distribuidoras que "están incursionando" en las marcas chinas importando más vehículos del país asiático, lo que, a su vez, "da la confianza y el respaldo" a las personas interesadas en adquirirlos.
A decir de Morisaki, han entrado marcas y modelos con mucha tecnología, con mayores medidas de seguridad y "que en verdad no tienen nada que envidiarle a otras marcas del mercado", especialmente porque ofrecen "innovaciones que generan beneficios a la sociedad".
"Son vehículos que contaminan menos, cada vez más modernos, espaciosos. Eso es algo a destacar de las marcas chinas que están entrando al país", acotó.
Además, el especialista observó que los beneficios y garantías que los vehículos de China han venido ofreciendo durante los últimos años han hecho que la ciudadanía vaya dejando atrás el estigma de que los productos provenientes de ese país son de baja calidad.
"Esa percepción ha estado y está todavía, pero va cambiando conforme a la presencia de estos vehículos de origen chino durante más tiempo en el país. Entonces, eso es importante, que el ingreso al país se mantenga, que hayan marcas en Perú con todo el soporte atrás es importante", remarcó.
Las compañías chinas ofrecen además vehículos híbridos y eléctricos que otrora eran vendidos únicamente por marcas internacionales de lujo, lo que dificultaba que cualquier ciudadano de a pie pudiera comprarlo.
Ahora las empresas chinas los llevan al país sudamericano, "y eso significa ahorro no solamente en el uso de combustible, sino también ahorro en mantenimiento del vehículo y la emisión de menores gases contaminantes".
Por otra parte, es necesario destacar que además de Perú, países latinoamericanos como Brasil, México y Chile, se encuentran entre los principales destinos de exportación de vehículos de marcas chinas.
En ese sentido, Alberto Morisaki consideró que la industria automotriz china puede lograr un mayor impacto en la región de América Latina, pero que para eso debe "posicionarse mejor" creando alianzas con canales de distribución y con empresas reconocidas que cuentan con "respaldo de por medio".
En tanto, María Osterloh, quien es investigadora del Centro de Estudios Asiáticos (CEAS), observó que en medio de la situación que vive el mundo, con altos precios, los autos chinos vienen a ser "una salvación" para los empresarios, y puede ser una oportunidad para que China impulse su industria en la región.
Precisó que un gran espacio que podría aprovecharse son las Zonas Económicas Especiales, de las que Perú goza, para que los empresarios chinos puedan establecer sus plantas, invertir y exportar a otros países de la región y el mundo.
A la parte china, que tiene planta automotriz en Brasil, recomendó impulsar el desarrollo de su industria "incrementando la capacidad de estas plantas o aumentando la cantidad de ellas" en la región.
