Por Edna Alcántara, Zhu Yubo y Wu Hao
MÉXICO, 23 sep (Xinhua) -- Edgar Cuevas, un habitante de la Ciudad de México, dice que le apuesta al proyecto de modernización de transporte público que se realiza en la capital con tecnología de punta china para lograr una movilidad integrada, inteligente, limpia y de vanguardia para los siguientes años.
Cuevas, que desde hace 20 años es un usuario frecuente del sistema de transporte público de Ciudad de México, reconoció en una entrevista reciente a Xinhua que viajar en unidades chinas es la "mejor experiencia", gracias a su rapidez y comodidad.
Parte "fundamental" de la estrategia de los Proyectos de movilidad del sistema integrado de transporte público del Gobierno de Ciudad de México consiste en "mejorar las condiciones" de viaje y disminuir los tiempos de traslado a través de unidades de transporte "eficientes que se ajusten a las necesidades de los usuarios", lo que ofrecen ahora las fabricantes chinas con unidades modernas y tecnología de punta.
La operatividad del renovado Servicio de Transportes Eléctricos es operado desde 2019 a la fecha por trolebuses fabricados por la compañía china Yutong, con lo que de acuerdo a cifras oficiales se logra movilizar a unas 96.000 personas diarias.
La misma empresa mantiene nuevos pedidos a entrega de decenas de trolebuses y autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), tras ganar el año pasado un concurso internacional y se espera recibir las unidades con los más altos estándares cumpliendo con las necesidades de la capital de México, una de las ciudades más grandes y con mayor movilidad del mundo.
Sumado a ello, de acuerdo con el secretario de Movilidad de la capital mexicana, Andrés Lajous, la firma Yutong participa en la fabricación de 50 autobuses articulados eléctricos para la línea tres del Metrobús cuya inversión es de empresas privadas.
El sistema Metrobús en la Ciudad de México opera desde 2005 y que a la fecha cuenta con 283 estaciones organizadas en siete líneas.
El ciudadano Cuevas, y basado en su experiencia como viajero frecuente de trolebús, camiones y trenes subterráneos, espera a partir del siguiente año mejorar su "calidad de vida" al reducir tiempos de traslado con la llegada próxima de 29 trenes eléctricos chinos que serán utilizados en la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, una arteria clave que moviliza al día hasta un millón de capitalinos.
El fabricante chino CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd, entregó en julio pasado el tren 1 de un pedido de 29 unidades que se prevé operar a partir del 2023 en la renovada Línea 1 del Sistema Metro.
La primera unidad fue fabricada en China mientras que el resto, y de acuerdo con lo previsto, se irán entregando terminados con mano de obra sino-mexicana ya que la mayor parte estarán construidos en China, y posteriormente serán concluidos en una planta de ensamblaje que la empresa china instala en el central estado mexicano de Querétaro.
"Tiene amplia cabina, aire acondicionado, cámaras de seguridad e interconectado por pasillos continuos lo que yo pienso que nos hará más cómodo y seguro el viaje", concluyó Cuevas quien acudió el pasado jueves a la inauguración de la exposición denominada "Movilidad Integrada", integrada por unidades inteligentes de transporte público que brindarán servicio en los próximos años de manera moderna y sustentable.
El Gobierno de la Ciudad de México trabaja de la mano con empresas con experiencia como las de China para modernizar el sistema de transporte público y hacerlo más accesible a fin de contribuir a la sostenibilidad de la ciudad, aliviar el tránsito y mejorar el acceso a los servicios sociales, particularmente de educación y salud.
