BEIJING, 13 nov (Xinhua) -- La industria de los aeropuertos civiles de China experimentó un crecimiento estable durante los últimos diez años, según la Administración de Aviación Civil del país.
La construcción de aeropuertos registró una mayor cantidad y una mejor calidad en la última década, afirmó un alto funcionario de la administración, Zhang Rui, en una conferencia de prensa.
El número de los aeropuertos de transporte aumentó de 158 a 238, y la densidad por 100.000 kilómetros cuadrados pasó a 2,5 desde 1,6 hace diez años. Mientras tanto, la cantidad de aeropuertos generales creció nueve veces hasta 240, es decir que superó la de los de transporte, precisó Zhang.
Durante ese período se completaron varios proyectos de talla mundial, como el Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing, el Aeropuerto Internacional Changshui de Kunming, y la Sala Satélite del Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai.
La capacidad de transporte de los aeródromos registró un robusto crecimiento, con un rendimiento anual de pasajeros que se triplicó hasta 1.260 millones de viajes y un volumen de carga que llegó casi al doble, acercándose a 16,74 millones de toneladas. El movimiento del tráfico aéreo alcanzó los 11,09 millones, en comparación con los 4,23 millones de diez años atrás.
Según Zhang, los terminales con más de 10 millones de pasajeros aumentaron de 10 a 37, de los cuales, ocho se encuentran entre los 50 más ocupados del mundo.
El Aeropuerto Internacional de la Capital de Beijing tiene el segundo tráfico de pasajeros más grande a nivel mundial, mientras que el de Pudong, en Shanghai, ha sido el tercero en transporte de carga por 11 años consecutivos.
La industria china de la aviación civil posee 261 pistas, 6.166 puestos y un área total de terminales de 15,16 millones de metros cuadrados, además de unos 700.000 empleados, agregó el funcionario.
El sector también tomó medidas de apertura durante el lapso citado. Hoy en día están en servicio rutas directas con 63 países de la Franja y la Ruta, operando alrededor de 5.100 vuelos cada semana. Además, empresas chinas participaron en el diseño, la inversión o la construcción de más de 70 terminales aéreos en el ultramar en estos diez años, según Zhang.
