Portacontenedores chino se convierte en primer visitante de Terminal CSP Abu Dabi

Spanish.xinhuanet.com   2019-04-22 03:31:47

ABU DABI, 21 abr (Xinhua) -- El buque portacontenedores chino CSCL Mercury, con una capacidad de 14.000 TEU, se convirtió el sábado en el primer visitante de la Terminal CSP Abu Dabi en Puerto Khalifa, Emiratos Arabes Unidos (EAU).

La Terminal CSP Abu Dabi, construida y operada por COSCO Shipping Ports Limited (CSP) de China y Puertos de Abu Dabi, tiene una capacidad diseñada de 2,5 millones de TEU y comienza con un manejo de 1,5 millones de TEU.

El CSCL Mercury entró en servicio en 2011. Su eslora y manga totales son de 366 y 51,2 metros respectivamente.

"Hoy es un día muy importante para nosotros porque marca el comienzo de la operación formal de la terminal", dijo Naser Al Busaeedi, subdirector de la Terminal CSP Abu Dabi.

"Tomó menos de un año y medio pasar de la construcción a la operación. Fue muy rápido", añadió.

La operación de la Terminal CSP Abu Dabi, un proyecto clave de la Iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por China, incrementará aún más la capacidad del Puerto Khalifa y lo convertirá en un centro naviero competitivo en la región del Golfo, señaló Busaeedi.

China es el mayor socio no petrolero de EAU. En 2017, el comercio bilateral se incrementó 15 por ciento para ascender a más de 53.000 millones de dólares, lo que representó el 14,7 por ciento del comercio exterior total de EAU.

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Portacontenedores chino se convierte en primer visitante de Terminal CSP Abu Dabi

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ABU DABI, 21 abr (Xinhua) -- El buque portacontenedores chino CSCL Mercury, con una capacidad de 14.000 TEU, se convirtió el sábado en el primer visitante de la Terminal CSP Abu Dabi en Puerto Khalifa, Emiratos Arabes Unidos (EAU).

La Terminal CSP Abu Dabi, construida y operada por COSCO Shipping Ports Limited (CSP) de China y Puertos de Abu Dabi, tiene una capacidad diseñada de 2,5 millones de TEU y comienza con un manejo de 1,5 millones de TEU.

El CSCL Mercury entró en servicio en 2011. Su eslora y manga totales son de 366 y 51,2 metros respectivamente.

"Hoy es un día muy importante para nosotros porque marca el comienzo de la operación formal de la terminal", dijo Naser Al Busaeedi, subdirector de la Terminal CSP Abu Dabi.

"Tomó menos de un año y medio pasar de la construcción a la operación. Fue muy rápido", añadió.

La operación de la Terminal CSP Abu Dabi, un proyecto clave de la Iniciativa de la Franja y la Ruta propuesta por China, incrementará aún más la capacidad del Puerto Khalifa y lo convertirá en un centro naviero competitivo en la región del Golfo, señaló Busaeedi.

China es el mayor socio no petrolero de EAU. En 2017, el comercio bilateral se incrementó 15 por ciento para ascender a más de 53.000 millones de dólares, lo que representó el 14,7 por ciento del comercio exterior total de EAU.

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