MEXICO, 13 ago (Xinhua) -- Empresarios mexicanos pidieron el lunes incluir en la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) el tema del contrabando de vehículos desde Estados Unidos, un fenómeno que ha golpeado a la industria local.
La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) señaló en un comunicado que en el último año la industria automotriz mexicana se vio afectada por diversos factores, como la incertidumbre en torno a la renegociación del TLCAN.
Otra afectación proviene de los programas de "regularización" de vehículos internados ilegalmente al país, coloquialmente conocidos como "autos chocolate", alertó la Coparmex.
"El contrabando de vehículos es frecuentemente ignorado por las autoridades federales, y su libre circulación solapada por muchas autoridades locales y municipales, contribuyendo con esas omisiones, al debilitamiento del mercado interno y del sector automotriz", dijo el organismo patronal.
"Se debe considerar el tema dentro de las renegociaciones del TLCAN", agregó.
Los "autos chocolate" son aquellos que ingresan de forma ilegal a México, sobre todo en los estados de la frontera norte, y que por su antigüedad y obsolescencia tecnológica ya no les es permitido circular en Estados Unidos.
Según datos de la Coparmex, la comercialización de los vehículos chatarra o "chocolate" representa el 10 por ciento de las ventas totales de autos en México.
Las delegaciones de Estados Unidos y México reanudaron hace tres semanas encuentros bilaterales en Washington, en un intento por avanzar en la agenda común, para posteriormente incluir de nuevo a Canadá en el proceso de modernización del TLCAN.
Los equipos técnicos se habían propuesto alcanzar un "acuerdo en principio" a inicios de mayo, pero las negociaciones se estancaron por diferencias entre Canadá y México con las demandas de Estados Unidos de realizar grandes cambios al acuerdo en varios capítulos.
Las negociaciones comenzaron a petición de la Administración del presidente Donald Trump, quien ha calificado al pacto, que ha estado vigente desde 1994, como el peor acuerdo firmado por su país e incluso ha amenazado en varias ocasiones con abandonarlo.
Hasta el momento se ha completado la revisión de 20 de los alrededor de 30 capítulos que integran el acuerdo.
