Nueva política de subsidios a los vehículos de nueva energía primará desarollo de alta calidad

Spanish.xinhuanet.com   2018-06-13 19:25:14

BEIJING, 13 jun (Xinhua) -- La recientemente aprobada política de subsidios a los vehículos de nueva energía (NEV, por sus siglas en inglés), ayudará al desarrollo de alta calidad del sector y evitará en gran medida una expansión a ciegas.

Desde ayer, día 12, los vehículos con una autonomía inferior a 150 kilómetros no reciben ya subsidios, los que puedan recorrer de una tirada entre 150 y 300 kilómetros los recibirán en cantidad mínima, y serán los que puedan pasar de 300 kilómetros entre carga y carga los que se beneficien de la mayoría de subvenciones, según las nuevas directrices del Ministerio de Hacienda.

También se han modificado los requisitos para recibir subsidios según la relación entre capacidad de la batería y masa, que han pasado de 90 vatios-hora por kilo a 105.

"La nueva política, que se caracteriza por una mejora de la densidad energética y una mayor eficiencia de las baterías, actualizará la industria e impulsará su desarrollo de alta calidad", aseguró el secretario general de la Asociación de Autos de Pasajeros de China, Cui Dongshu.

China ha redoblado esfuerzos en los últimos años para estimular el uso de NEV y así reducir la presión sobre el medio ambiente, mediante subsidios, exenciones fiscales y descuentos a la compra.

China ha sido el mayor mercado de NEV durante tres años consecutivos, y vendió 777.000 unidades en 2017.

El gobierno expera que la fabricación anual de NEV llegue a dos millones de unidades en 2020, y que las ventas sean el 20 por ciento del total en 2025.

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Nueva política de subsidios a los vehículos de nueva energía primará desarollo de alta calidad

Spanish.xinhuanet.com 2018-06-13 19:25:14

BEIJING, 13 jun (Xinhua) -- La recientemente aprobada política de subsidios a los vehículos de nueva energía (NEV, por sus siglas en inglés), ayudará al desarrollo de alta calidad del sector y evitará en gran medida una expansión a ciegas.

Desde ayer, día 12, los vehículos con una autonomía inferior a 150 kilómetros no reciben ya subsidios, los que puedan recorrer de una tirada entre 150 y 300 kilómetros los recibirán en cantidad mínima, y serán los que puedan pasar de 300 kilómetros entre carga y carga los que se beneficien de la mayoría de subvenciones, según las nuevas directrices del Ministerio de Hacienda.

También se han modificado los requisitos para recibir subsidios según la relación entre capacidad de la batería y masa, que han pasado de 90 vatios-hora por kilo a 105.

"La nueva política, que se caracteriza por una mejora de la densidad energética y una mayor eficiencia de las baterías, actualizará la industria e impulsará su desarrollo de alta calidad", aseguró el secretario general de la Asociación de Autos de Pasajeros de China, Cui Dongshu.

China ha redoblado esfuerzos en los últimos años para estimular el uso de NEV y así reducir la presión sobre el medio ambiente, mediante subsidios, exenciones fiscales y descuentos a la compra.

China ha sido el mayor mercado de NEV durante tres años consecutivos, y vendió 777.000 unidades en 2017.

El gobierno expera que la fabricación anual de NEV llegue a dos millones de unidades en 2020, y que las ventas sean el 20 por ciento del total en 2025.

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