BUENOS AIRES, 19 ene (Xinhua) -- La Armada Argentina (ARA) informó hoy viernes que las condiciones meteorológicas condicionan la inspección de "contactos" que podrían tratarse del submarino ARA San Juan, desaparecido en aguas del Atlántico Sur el 15 de noviembre pasado.
Del operativo de búsqueda toman parte el buque oceanográfico Yantar, de la Federación Rusa, la corbeta ARA Spiro, el aviso ARA Islas Malvinas, que transporta el vehículo operado remotamente (ROV por sus siglas en inglés) ruso Panther Plus y el transporte logístico ARA San Blas, que abastece de combustible y víveres a las demás unidades.
Este viernes, el cuerpo castrense dijo que "el aviso ARA Islas Malvinas investigó con el ROV un contacto que había sido detectado por el Yantar, el que no corresponde con el submarino; quedando pendientes dos contactos para inspeccionar en el transcurso del fin de semana y supeditado a las condiciones meteorológicas reinantes".
Además, indicó que el suboficial Segundo Arjona, hermano de uno de los tripulantes del San Juan, continúa embarcado en el aviso ARA Islas Malvinas, para "apreciar personalmente el trabajo y las tareas llevadas a cabo para localizar el submarino".
La ARA enfatizó que mantiene "un esfuerzo de búsqueda ininterrumpido. Las unidades desplegadas están equipadas con sensores aptos y disponibles para la detección de posibles contactos en el lecho marino ".
Según un reporte de la ARA emitido el lunes, al cumplirse dos meses del último contacto con el sumergible, a lo largo de la búsqueda se involucraron más de 4.000 personas y 25 buques -16 argentinos y el resto pertenecientes a las flotas de los siete países que colaboraron en la zona-, y 14 aeronaves.
Durante dos meses se barrió un área de 560 millas náuticas (equivalente a más de 1.000 kilómetros cuadrados) y 3.650 millas náuticas de fondo (6.759 kilómetros cuadrados) aproximadamente.
La búsqueda de los tripulantes del sumergible se dio por finalizada oficialmente el jueves 23 de noviembre, aunque la ARA ratificó que seguirán adelante las tareas para hallar la embarcación.
El submarino perdió contacto con las autoridades navales el 15 de noviembre a las 7:30 hora local (10:30 GMT) cuando navegaba por el Atlántico Sur.
Poco después se detectó en el área una explosión, confirmó la Armada Argentina el jueves 23 de noviembre.
La última posición conocida del navío era en la zona del Golfo San Jorge, 240 millas náuticas (432 kilómetros), al sudeste de la península de Valdés, en el Atlántico Sur.
El sumergible era de propulsión diésel eléctrica convencional con sistema esnórquel, concebido para ataques contra fuerzas de superficie, submarinos, tráfico mercante y operaciones de minado.
