ENFOQUE DE CHINA: Plan chino, asidero de la cooperación económica entre China y América Latina

Spanish.xinhuanet.com   2018-01-19 16:37:30

BEIJING, 19 ene (Xinhua) -- El Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII) ha comenzado su tercer año de operación. Desde el proceso de preparación, varios países latinoamericanos se han unido al círculo de amigos del banco multilateral, entre ellos, Brasil, Argentina, Chile, Perú, Venezuela, Ecuador y Bolivia.

Desde el BAII a la Iniciativa de la Franja y la Ruta, desde el nuevo marco de cooperación de "1+3+6" al Foro de Cooperación de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) y China, el plan chino se ha convertido en el asidero de la cooperación económica, comercial y financiera entre el país asiático y la región, lo que promueve la profundización en las relaciones bilaterales.

A lo largo de dos años de operación, el BAII ha aprobado más de 20 proyectos, con una inversión de más de 3.700 millones de dólares. El mes pasado, la institución anunció que su junta de gobernadores ha dado luz verde a la entrada de Ecuador y otros tres miembros.

El exvicecanciller ecuatoriano Marcelo Fernández afirmó a Xinhua que el formar parte del BAII puede ser beneficioso para Ecuador al poder acceder a préstamos con facilidades de pago, lo que resultaría positivo para avanzar en el desarrollo de obras de infraestructura.

"Estos son pasos hacia adelante que fortalecen la relación con China, que ya está afianzada. Es un paso importante en los últimos años, pasos positivos en las relaciones entre los dos países", destacó Fernández.

El BAII ha recibido las mejores calificaciones de crédito de las tres principales agencias de calificación del mundo (Moody's, Standard & Poor's y Fitch), en lo que los analistas han calificado de "milagro".

Según Wang Ping, directora del Centro de Estudios Latinoamericanos de la Universidad Nankai, la incorporación de los países latinoamericanos al BAII concuerda con sus propias necesidades de desarrollo, y es una reacción positiva a la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

"Una de las principales funciones del BAII es financiar grandes proyectos de infraestructuras, por lo que los países latinoamericanos buscan mejorar sus infraestructuras mediante la financiación, con el fin de fomentar el crecimiento sostenible", analizó Wang.

China considera a América Latina como un socio indispensable de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. El año pasado, el presidente argentino, Mauricio Macri, y la presidenta chilena, Michelle Bachelet, viajaron a China para participar en el Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional.

En el evento, Macri resaltó la capacidad de las compañías chinas de aportar conectividad a las infraestructuras en Argentina e invitó a más empresas del país asiático a participar en este proceso.

China y Panamá establecieron relaciones diplomáticas el pasado mes de junio. El presidente panameño, Juan Carlos Varela, subrayó, en su visita de Estado a China, realizada el pasado noviembre, que Panamá aprovechará la ventaja de su posición geográfica única para cooperar más con China en puertos, asuntos marítimos, navegación, ferrocarriles y logística, a fin de implementar de manera conjunta la Iniciativa de la Franja y la Ruta y mejorar la conectividad mundial.

Durante la visita, los dos países firmaron un acuerdo de cooperación en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Yue Yunxia, directora de la oficina de economía del instituto de estudios latinoamericanos de la Academia de Ciencias Sociales de China, resaltó que Panamá es un nudo de comunicación clave en el hemisferio occidental, por lo que el establecimiento de las relaciones diplomáticas facilitará la cooperación integral entre China y la región, así como la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Con el fin de fomentar una asociación de cooperación integral entre China y América Latina y el Caribe, China propuso un esquema 1+3+6, es decir, "un plan, tres motores y seis campos".

"Un plan" se refiere a la elaboración de un Plan de Cooperación entre China, América Latina y el Caribe para 2015-2019, "tres motores" corresponde al comercio, las inversiones y las finanzas, y "seis campos" incluye la energía, la construcción de infraestructuras, la agricultura, la manufactura, la innovación tecnológica y la tecnología de la información.

En el marco de este esquema, el desarrollo de los tres motores se está haciendo cada día más equilibrado. Por el momento, China es el segundo mayor socio comercial y el tercer emisor de inversiones en América Latina.

Según cifras del Ministerio de Comercio chino, en los primeros ocho meses de 2017, el volumen comercial entre China y América Latina creció un 18 por ciento interanual, hasta los 166.780 millones de dólares.

En los últimos años, las inversiones chinas en América Latina también se han diversificado, y las compañías de internet han puesto sus ojos en la región, con lo que inyectan nuevo ímpetu a la cooperación bilateral.

La mayor empresa de servicios de transporte privado bajo pedido de China, DiDi Chuxing, adquirió a principios de año el proveedor de servicios de movilidad de Brasil 99.

"DiDi y 99, dos empresas adolescentes fundadas en 2012, vamos a hacer causas más grandes juntos", sostuvo Cheng Wei, fundador y director ejecutivo de DiDi Chuxing.

Mientras tanto, la colaboración financiera entre las dos partes avanza de forma ordenada. China ha establecido un fondo especial de 30.000 millones de dólares para promover la cooperación China-América Latina en capacidad productiva y otro de 10.000 millones de dólares para la cooperación industrial.

El Banco Industrial y Comercial de China, el Banco de China, el Banco de Construcción de China y el Banco de Comunicación de China han establecido más de 10 filiales en la región, mientras que el Banco Popular de China, el central del país, ha firmado acuerdos de intercambio de divisas con varios países latinoamericanos, incluidos Brasil, Argentina y Chile.

Wang aseguró que este año la cooperación integral entre China y América Latina experimentará un desarrollo sostenido y más profundo, particularmente en el sector de infraestructuras, que contribuirá también a la colaboración en comercio, inversión y finanzas.

En enero de 2015 se celebró en Beijing la primera Reunión Ministerial del Foro China-CELAC, en la cual se adoptaron la Declaración de Beijing, el Plan de Cooperación China-Estados Latinoamericanos y Caribeños (2015-2019) y las Disposiciones Institucionales y Reglas de Funcionamiento.

Considerada una importante plataforma para la cooperación integral entre China y América Latina, la segunda Reunión Ministerial del Foro China-CELAC tendrá lugar en Chile del 19 al 22 de este mes.

Se espera que el encuentro fortalezca y promueva la cooperación bilateral de beneficio mutuo e impulse la asociación de coordinación integral entre China y América Latina hacia un nivel más alto.

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ENFOQUE DE CHINA: Plan chino, asidero de la cooperación económica entre China y América Latina

Spanish.xinhuanet.com 2018-01-19 16:37:30

BEIJING, 19 ene (Xinhua) -- El Banco Asiático de Inversión en Infraestructuras (BAII) ha comenzado su tercer año de operación. Desde el proceso de preparación, varios países latinoamericanos se han unido al círculo de amigos del banco multilateral, entre ellos, Brasil, Argentina, Chile, Perú, Venezuela, Ecuador y Bolivia.

Desde el BAII a la Iniciativa de la Franja y la Ruta, desde el nuevo marco de cooperación de "1+3+6" al Foro de Cooperación de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) y China, el plan chino se ha convertido en el asidero de la cooperación económica, comercial y financiera entre el país asiático y la región, lo que promueve la profundización en las relaciones bilaterales.

A lo largo de dos años de operación, el BAII ha aprobado más de 20 proyectos, con una inversión de más de 3.700 millones de dólares. El mes pasado, la institución anunció que su junta de gobernadores ha dado luz verde a la entrada de Ecuador y otros tres miembros.

El exvicecanciller ecuatoriano Marcelo Fernández afirmó a Xinhua que el formar parte del BAII puede ser beneficioso para Ecuador al poder acceder a préstamos con facilidades de pago, lo que resultaría positivo para avanzar en el desarrollo de obras de infraestructura.

"Estos son pasos hacia adelante que fortalecen la relación con China, que ya está afianzada. Es un paso importante en los últimos años, pasos positivos en las relaciones entre los dos países", destacó Fernández.

El BAII ha recibido las mejores calificaciones de crédito de las tres principales agencias de calificación del mundo (Moody's, Standard & Poor's y Fitch), en lo que los analistas han calificado de "milagro".

Según Wang Ping, directora del Centro de Estudios Latinoamericanos de la Universidad Nankai, la incorporación de los países latinoamericanos al BAII concuerda con sus propias necesidades de desarrollo, y es una reacción positiva a la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

"Una de las principales funciones del BAII es financiar grandes proyectos de infraestructuras, por lo que los países latinoamericanos buscan mejorar sus infraestructuras mediante la financiación, con el fin de fomentar el crecimiento sostenible", analizó Wang.

China considera a América Latina como un socio indispensable de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. El año pasado, el presidente argentino, Mauricio Macri, y la presidenta chilena, Michelle Bachelet, viajaron a China para participar en el Foro de la Franja y la Ruta para la Cooperación Internacional.

En el evento, Macri resaltó la capacidad de las compañías chinas de aportar conectividad a las infraestructuras en Argentina e invitó a más empresas del país asiático a participar en este proceso.

China y Panamá establecieron relaciones diplomáticas el pasado mes de junio. El presidente panameño, Juan Carlos Varela, subrayó, en su visita de Estado a China, realizada el pasado noviembre, que Panamá aprovechará la ventaja de su posición geográfica única para cooperar más con China en puertos, asuntos marítimos, navegación, ferrocarriles y logística, a fin de implementar de manera conjunta la Iniciativa de la Franja y la Ruta y mejorar la conectividad mundial.

Durante la visita, los dos países firmaron un acuerdo de cooperación en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Yue Yunxia, directora de la oficina de economía del instituto de estudios latinoamericanos de la Academia de Ciencias Sociales de China, resaltó que Panamá es un nudo de comunicación clave en el hemisferio occidental, por lo que el establecimiento de las relaciones diplomáticas facilitará la cooperación integral entre China y la región, así como la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

Con el fin de fomentar una asociación de cooperación integral entre China y América Latina y el Caribe, China propuso un esquema 1+3+6, es decir, "un plan, tres motores y seis campos".

"Un plan" se refiere a la elaboración de un Plan de Cooperación entre China, América Latina y el Caribe para 2015-2019, "tres motores" corresponde al comercio, las inversiones y las finanzas, y "seis campos" incluye la energía, la construcción de infraestructuras, la agricultura, la manufactura, la innovación tecnológica y la tecnología de la información.

En el marco de este esquema, el desarrollo de los tres motores se está haciendo cada día más equilibrado. Por el momento, China es el segundo mayor socio comercial y el tercer emisor de inversiones en América Latina.

Según cifras del Ministerio de Comercio chino, en los primeros ocho meses de 2017, el volumen comercial entre China y América Latina creció un 18 por ciento interanual, hasta los 166.780 millones de dólares.

En los últimos años, las inversiones chinas en América Latina también se han diversificado, y las compañías de internet han puesto sus ojos en la región, con lo que inyectan nuevo ímpetu a la cooperación bilateral.

La mayor empresa de servicios de transporte privado bajo pedido de China, DiDi Chuxing, adquirió a principios de año el proveedor de servicios de movilidad de Brasil 99.

"DiDi y 99, dos empresas adolescentes fundadas en 2012, vamos a hacer causas más grandes juntos", sostuvo Cheng Wei, fundador y director ejecutivo de DiDi Chuxing.

Mientras tanto, la colaboración financiera entre las dos partes avanza de forma ordenada. China ha establecido un fondo especial de 30.000 millones de dólares para promover la cooperación China-América Latina en capacidad productiva y otro de 10.000 millones de dólares para la cooperación industrial.

El Banco Industrial y Comercial de China, el Banco de China, el Banco de Construcción de China y el Banco de Comunicación de China han establecido más de 10 filiales en la región, mientras que el Banco Popular de China, el central del país, ha firmado acuerdos de intercambio de divisas con varios países latinoamericanos, incluidos Brasil, Argentina y Chile.

Wang aseguró que este año la cooperación integral entre China y América Latina experimentará un desarrollo sostenido y más profundo, particularmente en el sector de infraestructuras, que contribuirá también a la colaboración en comercio, inversión y finanzas.

En enero de 2015 se celebró en Beijing la primera Reunión Ministerial del Foro China-CELAC, en la cual se adoptaron la Declaración de Beijing, el Plan de Cooperación China-Estados Latinoamericanos y Caribeños (2015-2019) y las Disposiciones Institucionales y Reglas de Funcionamiento.

Considerada una importante plataforma para la cooperación integral entre China y América Latina, la segunda Reunión Ministerial del Foro China-CELAC tendrá lugar en Chile del 19 al 22 de este mes.

Se espera que el encuentro fortalezca y promueva la cooperación bilateral de beneficio mutuo e impulse la asociación de coordinación integral entre China y América Latina hacia un nivel más alto.

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